Elastik jakarlı kemerin kırışmasının nedenleri ile ilgili olarak, örme kumaşın yapısının dokuma işlemi sırasında gerilmiş ve üretim sürecinde germe veya manuel çekme ile deforme olan ilmek ve ilmeklerden oluşmasıdır. İşlem; İkincisi ise kumaşın boyama kazanında bükülüp sıkılması ve sıcaklığın aşırı yükselip düşmesidir. Kısa sürede lif çekmesindeki fark, bobinin yer değiştirmesine ve deformasyonuna neden olur; üçüncüsü, bitmiş ürün oluşturulduktan sonra kumaşın yüzey sıcaklığı hala yüksektir ve soğutma, arabanın içinde Kumaş oluşturmak için yeterli değildir. Sıcak presleme deformasyonu; Dördüncüsü, spandeksin elastik geri kazanım oranı diğer liflerden daha yüksek olduğu için, diğer liflerle gerildiğinde ve küçüldüğünde, kumaş yapısı değişir ve daha sonra elastik jakarlı kemer kıvrımları katlanarak ve ekstrüde edilerek oluşturulur.
Kumaş kırışıklıkları, dokumadan sonra oluşan kırışıklıkları ifade eder. Esas olarak kıvırcık eğrinin kırışıklıklarını, kumaş başının ve kumaş kuyruğunun kırışıklıklarını ve kumaşın iki kenarındaki kırışıklıkları içerir. Gri kumaşın ilk muayenesinde bu kıvrımlara dikkat edilmeli, zamanında bulunup rapor edilmelidir.
Elastik jakarlı kemer, kenar çizgisi kıvrımlarına bastırır. Gri kumaş rulo halinde dokunduğunda kare kumaş destek çerçevesi ile sarılırsa kumaşın başından sonuna kadar kat yerinde iki kırışık oluşacaktır. Sebebi kumaşın ikiye katlandıktan sonra merdane tarafından sıkılması sonucu olmalıdır. Biri kesim makinesi tarafından kesildikten sonra kaybolacak, diğeri ise kırışık buruşma denilen gri kumaşın ortasında kalacaktır.